上海國廈天然氣壓縮機和普通的壓縮機不一樣，天然氣壓縮機主要是壓縮天然氣(包括其中含量、甲烷、丙烷、等等)壓力比較大，危險級別高。普通壓縮機主要壓縮空氣，對介質(zhì)很單一，壓力也很小。 壓縮天然氣與管道天然氣的組分相同,主要成分為甲烷(CH4)。CNG可作為車(chē)輛燃料使用。LNG(Liquefied Natural Gas)可以用來(lái)制作CNG，這種以CNG為燃料的車(chē)輛叫做NGV(Natural Gas Vehicle)。液化石油氣(Liquefied Petroleum Gas,簡(jiǎn)稱(chēng)LPG)經(jīng)常容易與LNG混淆，其實(shí)它們有明顯區別。

一、LPG的主要組分

　　丙烷(超過(guò)95%)，還有少量的丁烷，LPG在適當的壓力下以液態(tài)儲存在儲罐容器中，被用作民用燃料和車(chē)輛燃料。同時(shí)，因排氣管中的氣體壓力又高于氣缸內部的壓力，氣缸內的氣體無(wú)法從排氣閥流出，而排氣管中的氣體因排氣閥的止逆作用，也不能進(jìn)入氣缸內。此時(shí)，氣缸內的氣體量保持一定，隨著(zhù)活塞的右移，氣體壓力不斷升高。

二、上海國廈天然氣余氣回收

　　天然氣余氣回收設備一種天然氣余氣回收裝置，包括調壓器、緩沖罐和壓縮機，調壓器、緩沖罐和壓縮機依次通過(guò)管道連接構成回收氣路，回收氣路的始端與天然氣槽車(chē)連接，回收氣路的末端與儲氣井連接。當管網(wǎng)內局部管道需停氣檢修時(shí)，將待作業(yè)管道兩端閥門(mén)關(guān)閉，然后使用壓縮機將待作業(yè)管段內的燃氣從放散閥內抽出，加壓至一定壓力后通過(guò)已關(guān)閉閥門(mén)另一側的放散閥輸送至臨近正在運行的管道內繼續使用。同時(shí)，通過(guò)已經(jīng)設置好的壓力控制系統監控正在運行中的燃氣管道末端用戶(hù)側的使用壓力，以不超過(guò)運行壓力3bar為宜，同時(shí)監控壓縮機入口側管道內壓力，當壓力低于0.3bar時(shí)壓縮機自動(dòng)停氣，即完成了本次回收過(guò)程，抽完這部分天然氣，經(jīng)檢查達到作業(yè)條件后再開(kāi)始檢修作業(yè)。利用本天然氣余氣回收裝置可以將卸車(chē)后殘余的天然氣再次輸出至儲氣井內，使天然氣槽車(chē)內的壓強降低至1bar，這樣即提高了運輸效率，又可降低運輸成本。

　　在天然氣供應日益緊張，價(jià)格日益增長(cháng)的大背景下，回收這部分放散氣量顯得尤為重要，不但消除了由于放散造成的安全隱患，降低了用戶(hù)的購銷(xiāo)成本，而且社會(huì )效益也是很顯著(zhù)的。